No início do Século XX as técnicas de engenharia civil ainda não eram seguras o bastante para evitar falhas como esta. Aqui, nota-se a falta de preparo da equipe técnica que construía a Estrada de Ferro Madeira - Mamoré.

Deslizamento de aterro na construção da E.F.M-M, óleo sobre tela de Amaury Dantas

Naquela época os estudos de compactação de aterros não tinham embasamento no que se refere a lixiviação (lavagem do solo pelas águas da chuva) a que são submetidos. Este, como outros  fatores fizeram com que as duas primeiras empresas envolvidas na Obra, sofressem bancarrota no empreendimento, mas Percival Farquhar, tomou estes fatores como exemplo e conseguiu concluir a Obra em 1912.